在類似遊戲中，『漂移可以集氣』是一個基礎設定。
遊戲中有『氮氣加速』的概念，只要按下之後車輛後方就會噴出火焰，瞬間將車輛以極快的速度推動。
所以按照正常的玩法來說，玩家遊玩時的標準流程應該是：彈射起步，直線加速，過彎漂移集氣，出彎開氮氣加速繼續提速，如此無限循環。
丁講師原本也想這麼玩，但嘗試了很多次還是失敗。
原因也很簡單，彈射起步沒有，直線加速太慢，漂移過彎上牆。
雖然漂移之後確實也能收集到一些氮氣，但一來收集得遠比其他類似遊戲要慢，二來使用氮氣的加速效果也不太明顯。
即便使用了氮氣，起步也還是很慢，這就讓人很惱火。
然而在全貪哥手中，氮氣加速卻有了另外一種用法。
遊戲中的氮氣是一個特定的氮氣條，按住ctrl鍵就可以持續釋放氮氣加速，直至氮氣消耗殆盡。
全貪哥的這輛車雖然還是位於第四名，但卻並沒有被前三名給甩開，反而緊緊地咬住了它們的尾巴，這跟其他玩家那個必定未完賽的第四名有着本質上的區別。
但在全貪哥的玩法中，油門是沒用的，漂移是提速或減速的，氮氣是調整漂移角度的！
很快，一圈跑完了。
但全貪哥硬是沒出現任何大的失誤，還不斷地通過各種細節操作拉近雙方的距離，超過了第三名，又超過了第二名！
那就是用來持續加速和調整車頭角度！
而全貪哥卻反過來利用這一點，把氮氣加速當成方向鍵來用，用這個額外的動力來持續調整車身姿態，讓車始終保持在斜向45度的角度！
這是一般玩家的常規思路，畢竟這樣才能達成最佳的提速效果。
但全貪哥卻不是這麼做的，他壓根沒有刻意地去攢氮氣，而是大約攢四分之一甚至五分之一，就直接用掉。
而到達一定的速度之後，全貪哥就不再按着前進鍵和氮氣，而是按下剎車鍵，進一步調整車身角度，甚至讓車輛幾乎橫過來走！
如此一來，車輛的速度纔有了顯著的下降，並安全地以漂移的方式進入彎道。
所以丁講師玩的時候，都是儘可能地把氮氣攢滿，然後按住ctrl鍵一直到完全用盡。
全貪哥再次通過氮氣加速和方向鍵小心翼翼地讓車輛提速，而前方的那三輛大惡魔的NPC車輛，也已經近在眼前！
板車劃過一道完美的弧線出彎，再次進入45度的最佳漂移形態。
而在《地獄賽車》這遊戲中，氮氣加速和漂移是可以同時進行的，只不過氮氣加速由於會給車輛一個額外的推動力，所以會破壞原本漂移狀態下的車輛平衡，需要玩家手動調整，否則就很容易失控。
如果這段視頻是直播的話，會顯得更加驚心動魄，因爲在第二圈中，全貪哥只要有一個失誤就會被甩開，因爲即便是用這種漂移起步的方式，提速也遠不如那三臺NPC車輛。
丁講師人都看傻了。
更何況標題就已經劇透了，全貪哥最後的成績是第二名，所以完全無需驚慌。
一旦車輛有脫離這個角度的趨勢，就用氮氣加速和方向鍵給調回來。
在這個過程中，由於持續在使用氮氣，所以車速還在進一步提升。
……
可以說從視頻播放開始，全貪哥的每一個操作，都是他沒想到的！
加速的辦法跟他不一樣，減速的辦法跟他不一樣，漂移和氮氣的用法還是和他不一樣！
在丁講師的玩法中，油門是提速的，漂移是過彎集氣的，氮氣是大直道加速的。
最終，全貪哥以大約不到兩個身位的距離輸給了第一名，最終斬獲第二。
丁講師沉默了，將視頻進度條重新拉到最開始，繼續逐幀學習。
彈幕上更是瞬間飄過大量的666。
“我去，怎麼做到的！”
“太離譜了吧，這個加速方式，爲什麼可以一邊漂移一邊加速？牛頓的棺材板壓不住了！”
“這加速和提速都沒看懂，但莫名感覺這遊戲似乎也能玩了……”
“那丁講師昨天瘋狂撞牆豈不是更呆了。”
“別說了，小丁已經在學了！”
如果是其他人發佈的這個視頻，那大家可能還會懷疑是不是開掛或者打了mod，但全貪哥畢竟也算是網上比較出名的大神級玩家了，作爲一名專業的速通大佬，大家都認可他的信譽度。
很顯然，全貪哥展示的一定是這遊戲的隱藏機制，絕不可能是開掛。
在反覆看了幾遍視頻、大致記住了一些基本的指法鍵位之後，丁講師再度打開官方平臺，把《地獄賽車》給下載了回來。
找了一張最簡單的圖，開漂！
在嘗試了大約半小時之後，丁講師還真的掌握到了一些竅門，至少可以通過漂移來給車輛提速了！
“這麼說來，這遊戲還真能玩！”
丁講師瞬間精神了，因爲之前困擾他的那些問題，全都不再是問題！
在之前，玩家在這遊戲中的整個升級路徑基本上是被完全卡死的狀態，因爲車輛性能跟NPC車輛有巨大差距，所以永遠無法獲得前三名，也永遠無法完賽。
那麼玩家就永遠只能混初級場、開初級車，每局遊戲也只能獲得20金幣。頂多買一買初級場最好的車，但也仍舊無法對現狀有任何的改變。
但現在，玩家可以通過這種特殊的漂移提速來獲得前三名，甚至努努力的話，獲得第一名也是有希望的！
這樣一來，玩家每局遊戲都能獲得300到500不等的金幣，也可以正常解鎖更高級別的車輛了！
玩上那麼幾個月，在技術嫺熟的情況下，說不定還真能衝到大師級，購買那些最頂級的車輛和角色！
當然，這些都是數值上的刺激，那麼有沒有遊戲體驗上的刺激呢？
也有！
這遊戲的物理規則雖然反直覺，但是真的習慣了這種競速方式之後，就會發現它也有着獨特的爽感。
如何全程維持完美漂移狀態不斷提速，如何控制速度入彎，如何通過調整漂移角度減速……這些都是學問，都有樂趣。
那些高手的視頻，如風馳電掣一般漂完全場，中間頻繁地通過氮氣調整漂移角度，長長的車輪摩擦軌跡配上時不時出現的氮氣火焰，還挺有觀賞性的。
畢竟此時玩家們用的還都是最普通的角色劣魔、最低級的破板車，如果換上更高級的車輛，那豈不是更加酷炫了？
丁講師再次抖擻精神，開始在《地獄賽車》中奮戰！
……
這個視頻的影響力比許多人想象中的都要大，在短時間之內就衝上了熱門，並且播放量還在快速提升！
也有大量原本已經被勸退的玩家，像丁講師一樣重新下載《地獄賽車》開始嘗試。
當然，大部分人的嘗試都以失敗告終了。
這真是完美印證了那句話：“腦子：我學會了！手：不，你沒有！”
其實顧凡找到的這個技巧，在他的前世也同樣存在，這是一種被稱之爲“拖漂”的技巧。嚴格來說，這也算是一個bug，是因爲遊戲中車輛的離心力數據算法不夠科學引起的結果，這纔出現車輛越漂越快的“牛頓棺材板不保”的現象。
但在顧凡前世，這個bug是無心造成的，而在《地獄賽車》這款遊戲中，離心力數據卻是被刻意調高的。
也正是因爲《地獄賽車》的離心力數據遠比顧凡前世的那個bug還更加離譜，所以才能在拖漂狀態下有如此之快的提速！
但拖漂這個技巧，本身是很難掌握的，它原本應該算是一個高端技巧。
這需要玩家對車身姿態有着完美的掌控，還要適時地微調，很喫手感和節奏。新手想要徹底掌握這一技巧，需要大量的練習。
所以，《地獄賽車》雖然能玩了，但終究也只是小部分能夠掌握拖漂技巧玩家的狂歡，而那些無法掌握拖漂技巧的玩家，還是會在許多次嘗試之後被氣得退遊，並貢獻大量的負面情緒。
可不管怎麼說，《地獄賽車》本身是一款低成本的遊戲，所以只需要讓一小部分玩家羣體覺得好玩，也足以收回成本了！