而偏偏海州在大唐目前還是排名第三。
當然，這裏面有各種各樣的其他因素，若是沒有那些對東海道的補貼在內，海州的收入必然會更上一層樓。
但對於國家的掌控者來說，這些其實只能算是毛毛雨。
這些補貼和短時間的收入不足並非沒有意義的，而其他方面的投入也絕非浪費。
修路一事前前後後直接動用了八個縣參與，近二十縣負責抽調人手來幫助運輸後勤等。
這些所有參與了修路的縣，去年的收入較之之前提高了大概一成。
也就是說，朝廷修了一條路，然後在去年一年之內，等於是讓朝廷平白多出了三個縣的收入。
而且這還不是一次性收入，路就在這裏，以後還會帶動其他方面的收入。
可以說這是一本萬利的事情，而戶部那邊有過精細化的測算，給出了一個未來數年內的各縣財政收支漲幅預計，總結的結果便是，若能保持現狀，大概六七年左右，朝廷便可收回這條路的投資。
但是這種測算是非常不準確的，或者說是從某個角度來說是非常不準確的。
因爲他們給出的預計很保守，雖然在他們自己看來是個很大膽的預計，按照每年漲幅一成來預計。
李世民現在是真的興奮了起來，大唐有了翻天覆地的變化，朝廷的日子越來越好。
雖然有大量金銀，先前只能通過錢莊去慢慢的投放，現在則可以通過修路等基礎建設來花錢。
而爲了避免短時間內有大量的資金進入市場，朝廷在修路規劃方面也很謹慎。
並不會因爲有足夠的人，就同時去開始數十條路的建設。
“這些商家的貨物是怎麼運過來的”李世民突然問道。
“一些規模不大的商家往往會選擇在這裏開設工坊，然後在四周各縣收一些原材料，有些沒有的，則去更遠的地方收購，具體的運輸要看實際情況，西邊和北邊來的走陸路，南邊來的根據路程決定走水路還是陸路。
不過一些大的商家通常選擇走水路，雖然船走的慢一些，但是載貨量大，各有優劣吧”海州都督小心翼翼的回覆着。
“那豈不是要繞一個大圈”李世民微微皺着眉頭。
這條水路他是知道的，走大運河先去揚州，然後在通過那裏的水路走長江口進入大海，然後在沿岸北上來到海州。
若是從洛州出發，這一路少說也要二十天，而現在的話，沒有二十五天就不要想了。
這條水路已經成了大唐最忙碌的交通要道之一，爲此朝廷不得不加派人手來管理河道。
若是不妥善管理，運河上怕是會出現船擠着船的畫面了。
“繞也沒辦法啊，雖然山陽碼頭距離海州僅有二百餘里，但船能載的貨物實在是太多了，從那裏卸船在走陸路運輸，不論是時間亦或者人力，還是資金方面都要比船繞一圈花的多的多。”海州都督鬱悶道。
那些商人一個比一個還精明，各種路程的費用他們早就計算過了。
最終發現雖然走水路繞一圈很費時間，但卻是最省錢的辦法。
也正是因爲越來越多的人發現了這個道理，所以運河上的航運業務纔會如此繁忙。
李世民當然也知道這種無奈，但他同樣也知道，這會對資源產生一定的浪費。
現在水上資源全部拿去跑這些運輸業務了，那朝廷對其他地區的一些佈局就必然會產生一定的影響。
靠修路倒是一個解決的辦法，可目前爲止，李世民發現修路也不是萬能的，最大的問題便在於，一臺馬車的載重有限。
比如說先前海州蒸汽機坊製造的蒸汽機和鍋爐，就無法通過陸路去運輸，只能通過水路先運到洛州，然後在想辦法送去長安。
這些東西太重了，一般的車輛根本扛不住。
而這幾年也讓李世民體會到了一個道理，若想快速的發展，朝廷就必須要學會對各種資源的利用，爭取可以讓其發揮到最大價值。
並不是說需要在某個方面達到巔峯就行的，這樣只會形成老大撐死老二餓死的局面。
所以，在瞭解到海州的實際情況之後，李世民心中便有了修路的想法。
當然，這並不是絕對。
同樣的，也正是在這個時候，李世民才真正意識到了李元景的高瞻遠矚。
工匠入仕，當年看來的確是一個笑話，然而放在現在呢
李世民再一次看到了自己的目光短淺，倘若當年能夠支持這個決定，就算現在依舊不能解決問題，恐怕不久的將來也能解決問題吧
大唐的工匠造不出鍋爐，造不出蒸汽機，更造不出被太子吹的神乎其神的大唐皇帝號戰艦。
心中有事的李世民匆匆結束了海州之行，原本計劃在海州住上幾天的行程也取消了，直接帶着車隊去向幾十裏外的海軍軍營。
大唐有兩支海軍，一支是歸屬於李元景麾下的海軍，這是由原海州軍改編而成的，目前爲止，這支海軍麾下並沒有任何一支艦船。
另一支是朝廷手中的海軍，是由兩萬原海州軍，加上一萬新招募的士兵改編而成，繼承了大唐所有的戰艦，也包括李元景之前出海的那支艦隊，甚至繼承了那艘五百石的蒸汽機船。
來到海軍營地，天色已經暗淡了下來，李世民僅僅只能通過大唐皇帝號上面的火光來大致的觀察一下這艘鋼鐵鉅艦。
不過這些燈光實在是太弱了，隱約能夠看個大概，看到上面有提着玻璃燈罩在巡邏的士兵不斷移動的身影。
“趙王呢”當看到迎接自己的只有李靖之後，李世民有些生氣的問道。
“陛下，趙王在隔壁船塢呢，這些時間趙王幾乎每天只睡不到三個時辰，其他時間全部待在那裏。”李靖說道，對於李元景的毅力，他也是不得不佩服。