頂點小說 > 大明元輔 >第280章 劍指東瀛(十四)日軍之研判
    黑田如水這一問也正是在場許多日軍將領所關心的,他們擔心的正是“京華鉅艦”,至於大明的大福船他們其實見過不少,主要是江南海商駛往日本的商船。

    這些江南海商與北洋海貿同盟雖然偶爾也有一定的合作,手中也有一些武裝運輸艦,但相比從京華造船廠訂購船隻,他們還是更樂意照顧本地造船廠的生意。顯然,江南海商還是不希望讓京華多賺錢,故而他們手頭的商船仍然多以大明傳統的主流船型福船爲主。

    衆所周知,大明初年曾有造船業的第一次高峯時段,史籍曾一度記述明初主動提升自己軍事力量、修建戰船,僅沿海地區一帶的戰船就會有五千艘上下。假如再加上臨江、臨河的戰船,那麼明初的戰船數量就更多的了。

    到了大明中葉,爲了更好地抵擋日寇,掀起了第二次大規模的修建戰船的高潮。彼時明朝戰船類型極多,除開前代現有的戰船,如樓船、蒙衝、鬥艦、海鶻、走舸、遊艇等外,也有較小一些、多在內河活動的四百料戰座船、四百料巡座船、九江式哨船、划船等。

    除開修建戰船外,大明也有了嚴苛的戰艦編隊規章制度,那時候大明水師戰艦有二十多種,其中最有名的的軍艦便是福船。

    藤堂高虎答道:“目前所發現的明國水師戰船之中的確尚無京華鉅艦,不過水軍研判,即便是明國水師目前被發現的戰船也並不好對付。

    此前我水軍受挫之後,積極對可能面對的明國水師開展戰前調查,現在對其各種戰船的內情已經有了充足瞭解,如果諸位需要,我可以做出說明。”

    黑田如水聞言欣慰點頭,讚揚道:“知己知彼方能百戰百勝,水軍這樣的態度就非常好,看來確實是汲取了教訓。那麼,就請藤堂君爲我等做些介紹吧。”

    藤堂高虎起身向衆將行禮,然後道:“既然方纔說到福船,那就先從福船說起。福船在明國水師屬於大型戰艦,其個頭很大,底尖上挑,首昂尾翹,樹兩桅,艙分三層,船面設層高如城,旁有擋雨板。

    戰士掩體在其後向敵船射箭發彈,可擲大火球、火磚、火桶,並順水順風撞沉敵船。艦首備京華二號大筒一門,全船有三號大筒十六門;配有火箭射筒六十個,配套火箭300支;鐵炮(火繩槍)二十支;配有牀弩,左右弦各兩具,配套弩箭500支,另有火磚100塊,及冷兵器若干。

    福船乘員六十四人,水手九人,戰土五十五人,編爲五甲。一爲炮甲,人數較多,操艦首炮、船身炮,近敵則擲大火球、火磚;第二甲是火槍甲,專門針對射火槍;第三、四甲爲鐵餅雜役,兼操舟近身戰;第五甲爲火弩甲,專射火箭、弩機。”

    衆人聽完各自點頭,看來水軍方面的確費了點心思。毛利秀元道:“大福船想是主力,不過明軍戰船樣式繁多,其必有不少別的戰船,尤其是與福船相配合者,藤堂殿下可有了解?不必盡說,可挑幾類數量較多、戰力較強者爲我等說明。”

    藤堂高虎並不怯場,點頭道:“的確還有幾類,如海滄船,這是一種中型戰船,喫水量七八尺深,通常在風弱時機動,相互配合福船。

    此船有京華三號炮四門,火箭射筒五十具,煙罐八十顆,火磚塊,火箭兩百枚,小牀弩六張,弩箭一百支。乘員爲五十三人,水手九人,戰土四十四人,分爲四甲。從第一甲到第四甲分別負責大筒、火箭、鐵炮、操船。”

    黑田如水頷首道:“如果說福船相當於我水軍之安宅船,那麼這海滄船看起來就像是我水軍之中的關船。既如此,不知是否還有類似我水軍之小早船者?”

    “明軍船多,這種船自然也是有的,例如蒼山船。”藤堂高虎道:“這是一種小型戰船,喫水五尺,武器裝備三號大筒兩門,鐵炮九支,火箭射筒四十個,煙筒六十個,火磚三十塊,火箭約一百支,牀弩也有四張,弩箭100支。

    此船全船三十七人,水手四人,戰土三十三人,編爲三甲。第一甲佛郎機與鳥槍,第三甲火箭、煙筒,第二甲冷兵器。”

    毛利家因爲是“毛利兩川”,實際上是三家合體,其中小早川家擁有一支不錯的水軍,故而毛利秀元對戰船也有些瞭解,一聽這番介紹便詫異道:“聽起來這後兩種船比我軍關船、小早船都不會小,可爲何船上人手甚至不如我軍多?”

    他這話其實也算問到點子上了,看得出來他對日本水軍的確有了解。“關船”是日本水軍中一款中型戰船,設計思想是在兼顧防禦的基礎上提高機動性,兩舷裝櫓在40到80之間。

    武器主要爲大筒與鐵炮,是早期日本水軍的主戰力量,也叫“早船”,船頭尖狀,船體細長,用板作爲裝甲,船體輕,機動性好。

    “關船”之所以得名,是由於早年日本海盜在海上要衝設立“關所”,對過往船隻收取通行稅,爲追趕逃稅的船隻而速度較快而引起關注,而到戰國時代開始則被作爲軍船使用。

    “關船”的周圍有楯板,與安宅船的裝甲較厚相對,關船則以薄爲上,經常使用竹子等材料使船體變輕,成爲一種快船。

    但是,由於這種船隻火力較弱,加上日本水軍早年都是海盜,因此常常需要跳幫戰進行搶掠,故船上多有一百二十餘人,多的時候甚至可能塞一百五十人左右。總之即便是正常配置,關船載人數類比大明海滄船也是兩倍以上。

    至於“小早船”則更是一種典型的小型船,設計思想是放棄防禦,儘可能提高機動性。兩舷裝櫓在40只以下,主要負責偵察和傳信。因其輕巧靈便,成本不大,技術含量低,故也成爲海盜們的主流艦隻,常集羣使用。

    “小早船”可分爲鐵炮船、長柄船、奇船、物見船、番船、兵糧船等。人員的配備以八百石船爲例子,一般配備櫓百隻,需要水手百人,包括船頭舵手五人,火槍手百人左右,戰鬥人員佔總人數的一半。

    如果以風帆爲動力出遠海,那麼所需水手可大大減少,則搭乘百人的鐵炮隊。因爲幾乎沒有裝甲,所以比關船更輕快便捷,在船隊中起驅逐艦的作用。不過有利必有弊,因其防禦能力低,只利於近戰。

    換句話說,哪怕是隨着日本水軍主力出海作戰的小早船,配備人手也在一百以上,同樣是大明蒼山船的乘員兩倍以上。

    對此藤堂高虎解釋道:“此事與雙方作戰戰法有關,我水軍已經多年不曾與明國水師交手,無法直接得出明國水軍作戰戰法結論,不過回顧北洋海貿同盟關東艦隊當年在東北(指日本東北)的那一戰,或許我們可以管中窺豹,推斷一二。