西南方向是哪？玉浦，就是李舜臣打過玉浦海戰的玉浦。
爲什麼不直接朝泗川而去？當然是擔心和高務實直屬的明軍產生“誤會”，遭到明軍先發制人的打擊。
但是理論上來說，去玉浦依舊會引動明軍的關注，畢竟玉浦現在也是明軍幫朝鮮“光復”了的。因此,黑田如水派出信使，向泗川送去了一封降書，聲稱黑田軍因爲與日軍左右兩位總大將發生爭吵，已經不願繼續作戰，希望按照大明朝廷原先的要求撤回日本本土，“世不西望”。
雖然日軍此前幾乎沒有過乞降的先例,唯一一支向朝鮮投誠的軍隊還是因爲反戰心態作祟，搞得朝鮮方面左查探右審視，前前後後試探了好一陣才接受，但明軍不比朝鮮，具有強烈的大國意識，因此日軍乞降雖然頭一回遇見，各級將兵卻都沒有多少懷疑，很快將信使帶到了泗川城中。
高務實一聽是黑田軍乞降，第一反應是黑田如水玩詐降，其中多半有詐。但是轉念一想，尤其是結合日軍的行止來看，又覺得不該是詐，搞不好是真的。
試想以當前局面，日軍如果有詐，此詐用意何在？日軍大部分已經在撤離途中，這一點哨騎已然確定，他們撤走的方向和方式甚至都已經被高務實料中——當然能料中，因爲之前被俘的土司信使原本就是高務實安排的，目的就是讓日軍“瞭解明軍動向”。
現在日軍果然撤走，那就是被高務實牽着鼻子走，作爲牽牛人,高務實要猜中他們的目標路線有什麼難？走東北方向而不是正東方向，無非就是免得和劉綎部在馬山僵持，耽誤了他們早日回到釜山的時間。
可是，就在這種局面之下，黑田軍卻沒跟着走，反而往玉浦去了。八九千人去玉浦有什麼用？現在連釜山都即將成爲孤城，玉浦就更不用說，孤得沒法再孤。
況且這個小城也不是個能夠堅守的地方。從規模上來說，除非日軍先屠城，否則這小城連駐紮黑田軍這不到一萬人都困難——早前日軍從玉浦登陸的時候，城裏就住不下他們，很多士兵是駐紮在城外的。
[注：不過日軍對於這樣的駐紮方式很習慣，因爲日本城池的營建和佈局與中、朝有別，他們流行的是城下町模式。町可以理解爲商業區，往往不在“城”內，而是依城形成。“城”本身的作用則更多的在於軍與政。]
黑田軍孤軍一支，人數也不滿萬，去玉浦能做什麼呢？難道是等着日本大軍來襲,高務實調空了泗川城內守軍,然後黑田軍摸過來撿桃子？這純屬做夢。
日軍偷襲計劃既然失敗，現在還已經撤走，那就不會再有什麼大軍能來威脅泗川了，高務實也不可能在玉浦有一支日軍的情況下把泗川守軍調空。
至於現在，那就更別提，蓮花山的明軍已經回撤，與城中明軍合二爲一，完全不是黑田軍所能撼動的。
高務實將幾位弟弟、侄兒叫來讓他們討論此事。大家商議了一會兒，基本都認爲這支日軍的確是放棄作戰了，當前唯一的問題在於是否要同意他們撤回本土。
高務正對此持反對意見，他認爲黑田軍有兩個應該被消滅的理由。其一，黑田如水是偷襲泗川行動的發起者，這種想在太歲頭上動土的行爲必須得到嚴厲懲罰；其二，黑田軍目前兵不滿萬，泗川明軍雖然以土司兵爲主，但在得到三千精騎加強之後完全有實力消滅黑田軍。
高杞則對此表示反對，他認爲黑田軍此次請降對明軍而言有三大好處：
其一，黑田軍將成爲第一支成編制向大明乞降的日軍軍團(黑田長政第三軍團)，其乞降將極大動搖其他日軍軍團的死戰決心。
其二，黑田如水作爲日本軍界影響力極大的人物，同時還是豐臣秀吉的重要臂助，他放棄作戰而帶領黑田軍返回日本，也同樣具有重大意義，影響深遠。
其三，黑田軍如果順利撤回日本，還攤薄了釜山日軍的兵力，對於徹底解決釜山日軍也有一定的幫助。
高務若一開始沒表態，聽完高杞的分析後則道：“前兩條倒還有理，最後這一條我以爲大可不必這般計算。假使黑田軍返回釜山，雖然的確沒有攤薄釜山日軍兵力，但釜山日軍如今不過困獸而已。
既是困獸，那麼我天兵只需圍而不攻，等他們糧草不濟，遲早也只有失敗一途。也就是說，多了黑田軍在釜山，反而會讓他們更快喫完糧食，加速其投降。”
高杞想了想，道：“但我軍若久圍不攻，即便朝廷不說什麼，可咱們也一樣要喫飯，這其中花銷如何算？而若是進攻，火器花費也同樣消耗驚人。萬一不能全靠火炮轟擊，則戰後封賞、撫卹等等都要增加列算，花銷就更大了。”
高務若搖頭道：“火器暫且不論，這糧草豈能只依南糧？朝鮮爲地主，我則爲客軍，豈聞客軍自帶乾糧萬里助陣之理？
依我之見，如今全羅、忠清二道皆復，當先供應我軍，而非先入朝鮮府庫。若糧足則以，不足則記賬入冊，先仍以南糧支應，而朝鮮于日後補足。”
高務若這裏說的“南糧”，是指由南疆送來的糧食。此次高務實親征，未免如壬辰年一般受困於糧食問題，特意搞了一套新的調運辦法。
這辦法說來也不復雜，大體就是朝廷出資購買南疆之米，但不送往京師或者其餘大明各地，而是直接運到朝鮮戰場，具體如何運送由經略衙門說了算。另外還有一點則是，朝廷也不管運輸問題，都由南疆自行負責“送貨上門”。
當然，爲了避免喫彈劾，高務實在疏文中就直接公開了採購價，其中不僅詳細說明了米價，還計算了運輸費用，價格上極具震撼性：比從湖廣買米居然還便宜了一點。
但這還不是關鍵，關鍵是高務實還玩了一手最絕的：“朝廷不問漂沒，此由南疆自負。”
這一手在大明堪稱王炸，原本不滿的人都沒話說了——啥，不能漂沒？那這買賣豈不是倒貼嗎？得得得，你南寧候厲害，家財億萬不怕虧，這活你樂意幹你去幹，咱就不湊這個熱鬧了。
其實所謂漂沒，也就是海運途中的損耗，這玩意兒在當下這個時代有時候的確不可控，但事實上只要航海技術越高超、船隻性能越好，那就越能降低這種損耗，至少在京華兩洋體系內，所謂“漂沒”完全在可以接受的範圍之內。