華麗的多炮塔戰列貨船!有這麼一艘巨輪,豈不是就是海洋的主人。
華麗的夢境背後往往伴隨着可怕的現實,帶來現實的是一位海事大學的畢業生。
正在這時候,蒙德出現了。
蒙德知道聊天羣已經是第二批骨幹人員報到之後的事情。在經常出沒的bbs上偶然獲時空穿梭門居然真的出現了,而且已經開始暗中召集同黨去崇禎初年改變歷史。確認了消息的真實性後,蒙德毅然決定加入其中,夢想成爲一個真正的歷史篡改者。
他是這夥穿越衆中唯一一個海事大學的畢業生,並且工作內容經常接觸船舶。
他在的學歷和工作經歷立刻引起了執委會的注意,雖然執委會覺得此人的操船技能有二把刀的嫌疑,但是除他之外也沒有什麼人懂大型貨輪了。
海事大學和蟲洞能量兩個毫不相干的因素,註定了他將是在穿越歷史上單獨留下章節的人之一。
在特意召開的一次船隻問題會議上,他被聘請當了顧問。這讓這個畢業纔不過幾年的小夥子第一次感到自己備受重視。
“文總,這事情不好辦,”蒙德聽完了執委會的計劃介紹,“船員,我們沒有船員。”
“需要多少人”
“比較舊的船5000噸以下一般是40人,上到萬噸的都在50人以上。”蒙德說,“新的使用無人機艙的船也在20人以上。”他攤開了手,“這些人都是技術性工種,穿越衆不可能勝任。”
關鍵的輪機部則有:輪機長、大二三管輪、電機員、機匠長、生火長、機匠、副機匠、銅匠、電匠、加油、生火等等
“如果我們要長期運用這艘船的,這些人即使不全配上,也得有一半人。特別是輪機部門。”
執委會面面相覷,一條船這麼複雜?那還搞個p啊。有這麼一個海運專業人員來參加已經是運氣很好了,還指望來一船水手?
“如果只是穿越過去呢?”
“也有很大難度。雖然可以再少一些人。”蒙德提出了他的建議:在雷州半島某港口設立一個貨代處,租用倉庫。所需要的各種物資,一併運至該港待裝貨;租用或者一條沿海散貨船,航運目的地設定爲海南的博鋪港,一部分穿越衆可以僞裝成揹包客搭船,這在沿海貨輪是常見現象,其它人則搭乘幾艘漁船先行抵達會合點。船出海航行至接近港口時,穿越衆接管輪船,將船員趕下海,自駕船舶穿越時空門,然後在海南島坐灘。
“瓊州海峽非常狹窄,我個人以爲我自己的操船能力還可以做到。輪機和基本艙麪人員,建議執委會派出一些人去學習下,但是這船以後就基本上用不了了。”