運送各類幹雜貨和集裝箱都沒問題，缺點是速度很慢，續航力短，耐波性較差，只能在用於短途沿海貨運。當然這對穿越衆來說都不成問題。
但是綜合考慮下來，決定還是以雜貨輪爲主要選擇對象，只有在預算不夠的情況下才購買自航駁船作爲候補。原因很簡單，自航駁船沒有起重裝卸設備――完全依賴港口的裝卸設備。對穿越衆來說，去徒手卸載成千噸的物資基本就是神話，更不用說某些幾十噸上百噸的東西，再多的人也扛不下去。而雜貨輪一般都設有吊杆和各種裝卸設備。
“我有一個想法。”體育組的趙德因爲曾經在水警區服役，屬於穿越衆未來的海軍班底，所以也參加了這次船隻選型會議。
“就算貨船不擱淺。拿貨船做軍艦也根本不實用。”趙德撣了下袖子上灰塵，“大型貨船喫水深，操船複雜，轉向掉頭也不見得能比帆船快多少。船再厲害，對手喫到一次苦頭還會來跟你正面硬拼嗎？他們有數量優勢，完全可以在航線上和沿海進行海上襲擾戰，打起來我們就顧此失彼了。就算出海打掉它幾艘，餘下分散逃開往淺水的地方一躲，你能拿他怎麼樣？吊救生艇下去追麼？我們要的是制海權，這麼一艘孤零零又費油又費人力的船，太浪費。”
華麗的鐵甲多炮塔戰列貨船被人批鬥了，所有人都感到痛心，但是一想這位前海軍軍官說得也沒錯。
“我自己是漁民，當年自己在生產隊就開過漁船。在部隊服役的時候又看到海軍也用漁船，200－400噸的船，續航力大又耐風浪，用來當穿越海軍的主力不是比啥鐵甲多炮塔戰列貨船強麼？別的不說光速度就快得多，用油也少。”
“對，還能捕魚，這類船一般都是拖網船，經用的很。”
“漁船不大好買。”蒙德反對道，“漁政上的手續太複雜了。”
“沒關係，我們買之後不做漁業用途申報就是了，反正穿過去了拿它幹啥都行。”
這個問題在執委會中有不同的看法；認爲徒然增加行動的複雜性。但是執委會的多數還是表達了支持意見――穿越衆要作爲基地發展的海南，周邊海域漁業資源十分豐富――北部灣至今還是重要的漁場，每年中越漁民都會在那裏發生漁業糾紛。想來17世紀只會更加豐富，有一艘或者幾艘漁船可以豐富穿越者的蛋白質來源。現代漁船輕捷靈活，操作簡便。完全可以充當穿越衆的早期近岸海上力量――要知道瓊州海峽最窄處不到18公里，很小的船都能輕易過去。沒有船隻在海上進行早期預警，恐怕要等敵人進入岸邊視野纔會被發現，十分被動。
於是方案就這樣確定下來。趙德被委託進行漁船的選型，同時提出相關的備件、物資採購清單。會議結束之後，在蒙德的建議下，選拔了一批身體條件好，對航海有一定興趣的穿越衆去參加培訓――蒙德利用工作便利，找了一個自己家裏就經營幾條沿海貨船的朋友，把人送上船去一對一的直接培訓有關技能。