隨後，張少帥創辦的奉天航空學校也有聲有色地開展起來，而這些都不斷充實東北航空的技術力量。1925年，經過嚴格的訓練，第一批60多名航空學員從航空學校畢業。
當時，東北航空處已擁有五十多架飛機，僅飛行員就近百人。
此後，張少帥又擴充了航空軍，他不僅組建了水上飛機隊，還先後從意大利、德國、英國、日本等國購進偵察機9架、水上飛機8架、轟炸機9架、戰鬥機5架、教練機8架，基本上搭起了東北空軍的架子。
此時，奉系航空無論在技術、機械設備、具有專門技術的航空人員等等方面都頗具規模，而這在當時在中國也是絕無僅有的。
到了九一八事變前夕，東北空軍經過張少帥的整頓和訓練，無論是技術、戰術、還是裝備、配置都有了顯着的提高，已擁有100多名飛行員、近300架飛機。
這些技術過硬的飛行員，能夠適應多種作戰方式，這在當時全國各軍閥中是獨一無二的。空軍實力比當時的國民軍空軍也不遑多讓。
可惜的是，由於九一八事變的不抵抗政策，東北軍的飛機大多落入日軍之手，只有部署在北平的二十幾架飛機得以倖存。
而此時，失去東北大本營的張少帥已經無力供養空軍這種需要花費大量軍費的兵種，只能順水推舟，將自己耗費無數年和心血培養出來的幾十個飛行員和殘餘的飛機拱手相讓給中央軍了。
所以現在原北平東北軍空軍的掌權者實際上已經變成了專程前來接受的錢長官。
雖然錢長官對於航空作戰還屬於門外漢，而且他也不可能直接命令剩餘不多的這二十幾架飛機去與日本關東軍的航空兵去爭奪戰場制空權，那跟英勇不英勇沒關係，那叫做去送死。
但是在太原經過周文獻計獻策的他卻是知道，東北軍空軍固然沒有幾架飛機，經不起任何消耗，但是整個關東軍的航空兵也不過有100架左右，其中還大部分是轟炸機，戰鬥機只有40來架，這就導致日軍飛機不可能全天候、全空域在熱河省上空巡邏，而且這個時期還沒有雷達什麼的搜索技術，要發現對方的飛機只能靠肉眼搜索。
所以中國空軍只要不是主動尋找日軍飛機空戰，僅僅是在在熱河省領空飛行偵查，自身的安全卻是不會有多大問題。
而且周文雖然對日軍飛機的型號不是很清楚，但是他知道這個時期世界各國戰鬥機的飛行速度基本都是每小時300公里左右，轟炸機則是在200-250公里範圍內，真正代表螺旋槳飛機最頂尖技術的飛機還沒有問世。
而日本航空工業的技術水平與德國、英國和美國這種航空強國相比還是有不少差距，估計他們現在的戰鬥機飛行速度不會超過300公里。
也許有人會說，戰鬥機的飛行速度並不能決定飛機的作戰性能，其中包括的技術參數還有很多，比如爬升速度、俯衝速度，轉彎半徑以及續航能力等等。
但是，周文給錢長官出的點子就是，不與日軍飛機交戰，只進行騷擾和偵查。當然，如果發現日軍過於託大不派戰鬥機給轟炸機護航掩護，那麼攻擊你速度緩慢、機動性差的轟炸機也不是不可以。
哪怕被日軍戰鬥機發現，我掉頭就跑，反正大家速度都差不多，你也追不上我不是？
其實周文給錢長官貢獻的空軍戰術就是游擊戰術，不與你正面交手，時機合適就偷襲一把，不合適就在戰場邊沿迅遊，就如跗骨之蛆，讓你不得安寧。
錢長官自然知道周文這個小兄弟的本事，周文雖然不是空軍，但是這種生而知之的人提出的建議卻是非常值得借鑑和採納，何況錢長官自己也不懂不是？
所以他到了北平後，就對東北軍空軍現有的飛機進行了詳細的諮詢和挑選，結果還真是讓他找到一種比較適合進行偵查和騷擾的高速飛機。
說起來，選中的這款飛機也讓錢長官心中唏噓不已。
到底是什麼飛機還能讓錢長官心中有所感慨？
其實就是東北軍自己生產的飛機，用後世的話來說就是國產飛機。
要知道九一八事變之前，東北軍軍工業的整體水平已經具備全中國最頂尖的技術和規模，已經能夠自己建造飛機，而且已經造出了自己的飛機。
東北軍自己製造的戰鬥機很有特點，戰鬥機被稱爲遼F1式．爲雙翼型，它吸收了德國和法國戰鬥機的優點，裝備有兩挺劉易斯航空機槍，發動機是從法國進口，在當時算是比較先進的機型。
遼F1式戰鬥機雖然還是採用雙翼設計，但由於借用了法國高德隆飛機的技術，全機大量採用木結構，導致機體重量大大減輕，在4000米高度的最大速度能夠達到330公里。
雖然遼F1式戰鬥機由於採用木結構機體，導致其俯衝性能不怎麼樣，會出現強烈抖動甚至有解體的風險。
而周文制訂的戰術卻是不太需要俯衝，甚至遠遠看見日機我轉彎就走，就是不和你打。
但是存在既有威脅，只要日軍知道空中有中國的戰鬥機在遊弋，誰知道你會不會冷不丁衝過來咬一口就跑？
而且如果用於偵查就更沒有什麼危險了，我先低空飛行偵查，萬一發現日軍飛機就立馬爬升到4000米高空，然後開足馬力就溜之大吉，以日軍不到300公里時速的飛機，只能是跟在遼F1式屁股後面喫氣的命。?
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