一支老舊的意大利艦隊打破了寧靜，全速向東南駛去,.領頭的是萬噸級裝甲巡洋艦聖喬治號,其後的是訓練訓練航母大膽號,在大膽號兩側的分別是防護巡洋艦塔蘭託號和巴里號。艦隊在尚未破曉的海面上，留下了一條又粗又寬的雪白航跡。航空母艦的飛行甲板上，排滿了雙翼展開、引擎開動的CR.42戰鬥機。這些戰鬥機機腹下無一例外懸掛着250公斤的半穿甲炸彈，鉛灰色的彈殼上微微閃爍着冷光。
5時，艦隊放慢了行進速度，大膽號的艦首緩緩地轉向是來風的方向然後開始加速。因爲這次是帶彈起飛，大膽號的飛行甲板長度有限，所以不得不借助甲板風。聖喬治號裝甲巡洋艦的主桅杆上是編隊指揮官雅格佈下令升起的一面Y字旗，在風中獵獵作作響。18年前，在普雷姆達島，海軍上尉路易吉.裏佐就是在這面旗幟的指引下擊沉了奧匈帝國的無畏艦聖伊斯特萬號。今天同樣的突擊精神將指引年輕的意大利艦載機部隊去贏得另一個偉大勝利。
出發前，潛伏在阿爾梅里亞的國民軍特工，發來有關那裏的天氣情報，“阿爾梅里亞雲低高1200米，能見度良好，北風15節。”得知這一情報，巴拉加臉上露出一絲淡淡的微笑。說實話，今天的海況並不是很理性，如果在平時那麼所有的訓練將被取消。但作爲大膽號上的艦載機大隊的指揮官巴拉加中校知道，今天只要甲板還在漂浮在水面上，就必須起飛，因爲今天的作戰將是領袖墨索里尼親自佈置的作戰計劃。而且，這也是洗刷海航恥辱的唯一機會（幾天前，艦載魚雷機編隊襲擊失敗）
巴拉加中校義無反顧鑽進了機艙，扶了扶飛行眼鏡，將節流閥(也就是飛機上的油門）推到了最大，馬上他的座機CR.42M攜帶着250攻擊的炸彈順利升空。其後的十分鐘時間裏，剩下的13架CR.42M戰鬥機每架攜帶一枚250公斤的炸彈，依次從這艘航空母艦上升空。機羣隨後迅速完成編隊，在艦隊上空繞飛一週後，向離弦的箭一般撲向了阿爾梅里亞。
6時02分，巴拉加的飛機第一個到達阿爾梅里亞時，雖然昨天遭遇過了空襲，但是西班牙人怎麼也沒有想到這麼快意大利人又來了。所以整座城市仍洋溢着早晨的平靜。船廠因爲轟炸而引起的火災已經被撲滅，但是廢墟中還冒着屢屢黑煙，像是在指引意大利人一般。
作爲指揮官，巴拉加打出了一發信號彈，命令機羣按照事先的計劃開始展開攻擊隊形。同時身爲帶隊長機，他駕駛戰機一馬當先，第一個進入了轟炸航線。作爲臨時客串俯衝轟炸機的CR.42沒有向下的觀察窗。所以當飛機接近目標後，飛行員觀察目標的視野會被機頭所遮擋。這時就依靠飛行員的估計計決定俯衝的時機。太早俯衝，俯衝角度會較小，不利於投彈精度。太晚俯衝，俯衝角度會較大，有利於投彈精度，但是飛機俯衝速度會很大，不利於飛行員拉起而且速度超過飛機的極限會造成飛機空中解體。
巴拉加一邊駕駛飛機，一邊心中默唸倒數“4、3、2、1”。時機到了，只見巴拉加眼中一亮，一推杆，一蹬舵，駕駛着CR.42做了一個左側滾，從3000米的空中向着“海梅一世”號戰列艦如一個流星呼嘯而至。這時，“海梅一世”號戰列艦碩大的艦影已經出現在座艙正前方，巴拉加瞟了一眼右窗的劃線，發現標記着“60”數字的那條劃線和水平線已經平行，這說明此時，飛機的俯衝角爲60度。（玩過伊爾-2的讀者，應該對這些劃線有影響吧）
“幹得不錯，”巴拉加自勉道。CR.42沒有專業俯衝轟炸機的減速裝置，俯衝時速度甚至可以高到500公里/小時，這樣留給飛行員瞄準和拉起的時候就非常有限。當戰列艦的艦影已經佔滿整個瞄準鏡時，巴拉加投下了炸彈，同時拉起操作杆。這時，巴拉加輕載的CR.42從海面掠過，螺旋槳激起的水花甚至濺到機身上。
很快，14架CR.42相繼投彈，一共有3枚炸彈直接命中“海梅一世”號戰列艦，命中率高達21%。面對的這樣的戰績，巴拉加發出“貓、貓、貓”的信號，通知航母攻擊得手。不過，直到戰鬥結束，巴拉加都不明白爲什麼睿智的領袖會要求用這樣的暗語表示襲擊成功。
後據國民軍的潛伏人員回報，進過政府軍的工程師現場勘驗後，認爲海梅一世號戰列艦已經失去修復的價值。西班牙海軍的驕傲，終於還在毀於意大利艦載機部隊之手。
對於21%的命中率，雖然相對於AV國赤城艦“爆擊之神”江草閣下率隊在印度洋攻擊牛牛巡洋艦時所創造的高達88%命中率還有很大的差距，不過這也足以讓年輕的意大利海航驕傲一陣了。不過，讓這幫小夥子們失望的是現在他們的身份是西班牙國民軍，這份功勞自然記在了弗朗哥的身上，所以他們可不能在公衆面前炫耀一番。
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一週後，守信的弗朗哥同意將加納里亞斯號重巡洋艦交給意大利，以換取現在最需要的坦克和重炮。很快，來自意大利的海軍技術人員勘察了這條參照英國“肯特”級，由非條約國家建造的條約型重巡。
很快，一份詳細的勘察報告被送到了海軍參謀長卡瓦格納利。在報告裏，意大利工程師對這條西班牙重巡洋艦的評價並不高，主要是該艦的8寸重炮和120mm副炮都是英國貨。出於後勤的考慮如果意大利人要繼續使用該艦的話，就必須更換成意制火炮，而這樣的改造工程量之大幾乎相當於重建一條巡洋艦。總之大多數的工程師認爲保留這樣一條西班牙巡洋艦的價值不大。
其實這些意大利工程師是從各大船廠抽調，他們的立場是自然偏向那些船廠的。所以他們的報告自然會貶低西班牙人的船。因爲意大利船廠當然希望海軍在他們那裏訂購更多的船隻，而不是從國外弄來些破船浪費預算。
“可是，這個項目可是偉大的領袖親自掛帥的，現在否定不是逆龍鱗嗎？”海軍參謀長卡瓦格納利陷入的矛盾中。最後，苦思一夜無果的他決定問題上交，將這份報告送到了威尼斯宮。
當芒果看完報告後，也認爲那些英制火炮是萬萬不能保留的，不過改造工程之浩大還是大大出乎預料。最後，芒果提出了將改艦改造爲航空母艦的想法。鑑於這次海航的表現不錯，海軍部也表示贊同。
36年9月，拆除了主副炮的加納里亞斯號依靠自身的動力開到了安桑特公司在裏窩那的船廠。該廠在36年1月6日剛剛完成達奧斯塔公爵級輕型巡洋艦的2號艦歐吉尼奧.迪薩伏亞號的建造，現在正好有空。同時民船改造航母“發現者”號的工程也被喊停，相關的設備也被轉用於改造加納里亞斯號，該改造工程一直持續到37年11月。改造完成的新航母延用了“發現者”的艦名，該艦標準排水量12800噸，滿載排水量14600噸，航速32.5節，艦載機爲CR.42M戰鬥/轟炸機20架，Ba.64M魚雷機14架。火力爲90mm高炮6門、37mm高炮14門，20mm高炮32門。
同時在8月下旬，意大利人向西班牙運去了8個P25/39的底盤。這批地盤使用蘇制M5汽油發動機，重18噸，最大速度35公里/小時。在意大利和西班牙工程師的合作下，8門英制120mm艦炮被裝到了P25/39的底盤，成爲了120mm自行加農炮。馬上這批自行加農炮進投入了攻打馬德里的戰鬥。至於8寸炮，因爲找不到合適的地盤，改造工作不了了之，一直停放在費路爾海軍工廠的倉庫中。