他在劍橋鎮找到了一家成立於1949年的“歐洲汽車”租車行門店，這家公司背後股東是大衆公司和雅高公司各持50%股份，實力雄厚。門店、服務點遍佈歐洲許多城市。
門店裏車型不少，規格也齊全，既有英規右舵，也有歐規的左舵車。他看中了一輛1995款E級第7代轎車。造型十分經典，其特徵就是前臉兩側各自有一大一小兩盞圓形大燈，極有特點，故被稱爲“四眼奔馳”。
這款車一改之前方大燈設計元素，且車身整體重心下移、造型穩重敦厚，非當前主流輕薄感，極具現代審美風格。這種設計風格保持14年之久。直到2009年才改成全新的菱形雙頭燈。可見之經典，歷時許久不衰。
租車手續很簡單，出示駕照、護照以及信用卡，便很快辦理完畢。馬由和另外兩位同事，仔細檢查了車輛性能，從里程錶800多公里看，幾乎是全新狀態的車輛。保險也沒有過期，油箱加滿了油。不過服務員提示，還車的時候，也要將車輛把油加滿，纔算完璧歸趙。
馬由親自駕車，帶着兩位年輕的工程師，向着東南方向的海邊城市福克斯通駛去。
英國前往歐洲大陸需在福克斯通，開車上擺渡火車。人車都要單獨買票。沒多久火車啓動，30多分鐘，穿過了30公里的海底隧道、加上引道約50公里，便登陸法國北部港口城市加來。
這條隧道歷時8年多建設，耗資約100億英鎊（約150億美元），剛於去年5月6日開通，正好節約了馬由他們的時間。若乘海輪擺渡，則需一個多小時。
進入法國境內，車道變回左舵右行的交通規則。
馬由他們一路規規矩矩地按130限速行駛。往東北方向駛出約30公里便經過了二戰時着名的敦刻爾克，再行駛10多公里，便跨過邊境進入比利時。途經北方威尼斯布魯日水城、比利時首都布魯塞爾，2個多小時便又穿越了比利時國境，從亞琛市進入了德國。
所有車輛這時，都像打了雞血一般，開始了傳說中的不限速飆車。馬由雖反應極快、車輛也可靠，但也只控制在150公里小時左右。不時有車輛高速從他的左側車道超越，呼嘯而去。歐羅巴人冒險的習慣，在不限速的高速公路上，也充分展示出來。不過，這麼高速的行駛的確讓人興奮不已。
馬由不由得想下次到德國，要開一輛跑車纔不辜負這裏的高速路。
沒有享受多久的飆車，就抵達了原西德首都波恩市。這裏距離科布倫茨就只有60公里的距離了。馬由他們故意放棄了高速路線路，轉道9號公路。這是一條沿着萊茵河畔蜿蜒曲折的風景線公路。萊茵河兩岸古堡林立、極具古典風味的古鎮也是接二連三。河流中不時有豪華遊輪、五顏六色的三角帆遊弋。
從波恩途經科布倫茨到賓根或美因茨，這段萊茵河線路，是體驗德國風景及人文的一條極佳線路。馬由也藉此觀賞一下美景、放鬆心情。
登陸歐洲大陸後，共計5個多小時，跑完了約全程400公里的車程，抵達摩澤爾河與萊茵河交匯處的科布倫茨市。
狹窄蜿蜒的山路，轉折一個大彎道後，便看見了科布倫茨的路標，這裏可遠眺兩河包裹的小城全貌，馬由第一眼，就喜歡上這座風景秀麗的小城。
這座小城依山傍水，沒有高樓大廈，十分寧靜。尤其是在城郊隔河相望，衆多教堂的尖頂和高低錯落的建築，組成了美麗的城市天際線。
車輛逐漸前行，可看見纜車往返於城堡與市區之間，遊客不斷。
馬由一行人緩緩行駛在市區狹窄的街道上，最後來到了兩河交匯處一造型尖銳、從空中俯瞰如戰艦的前甲板的三角形廣場，這就是是着名的“德意志之角”。廣場上威廉皇帝紀念碑，曾一直作爲德國統一的象徵。
短暫感受了一下這座城市風貌後，電話聯繫上中介公司。問清楚方向，原來已經開過頭。需回返波恩方向，有不少傢俱、服裝、化學、儀器製造等工廠都佈置在郊區。
問了兩次路就找到了這次考察的目標工廠。
馬由一行人一邊認真聽取中介公司和工廠代表方的介紹，一邊讓星兒掃描記錄下工廠所有信息。現場交流了一些問題，心中有數後，便謝絕了廠方喝咖啡的邀請，離開了這裏。他們今天準備前往西班牙。
從德國前往巴塞羅那，是一路南下，穿越法國，大約有1000多點公里。馬由現在時間緊迫，也沒有時間觀光旅遊，直接趕路。
法國南部和西班牙之間，間隔了一個僅460平方公里的袖珍小國安道爾，三條Y形的峽谷分割，形成高山峽谷、地形崎嶇。這裏平均海拔1300米左右，白雪皚皚的山頭有65座，形成許多天然滑雪場。
這一下車輛跑不起來，正好緩解一下高速穿越整個法國的疲勞。
沿途湖泊遍佈，植被豐茂，超過90%的土地是純天然生態。舉目四望，滿目翠綠，牛羊悠閒喫草，一派田園風光。整體風光與川西高原感覺十分相近。
進入安道爾後，就看見路邊的加油站油價只有0.7歐元，因爲免稅只有法國的70%左右。當晚夜宿這個國家的首都安道爾城，小小規模就一座小鎮。不過依山而建、層疊有序。小鎮風貌還是很漂亮。
次日出安道爾，進入西班牙。
邊境上設有歐洲國家邊境線罕見的檢查站，每一臺車輛都要被警察打開後備箱仔細檢查。好奇問了問態度不錯的警察，他回答到因安道爾免稅，西法兩國的旅遊者，常常回程都會攜帶大量商品。檢查站就是爲關稅而設立的。馬由一行人昨晚上纔到，哪有時間購物。幾分鐘便通過了檢查進入了西班牙境內。
260公里的路程，中午便到達工廠所在的巴塞羅那郊區的小鎮。工廠臨海而建，廠區面積、廠房規模各方面都符合資料介紹。尤其驚喜的是還有一個私家小碼頭。
工廠轉讓價格也比德國那家工廠便宜不少，僅200多萬歐元。馬由真還有些動心，但比較再三，還是認爲科布倫茨的工廠更滿意，主要是那座風景秀麗的山水之城第一印象太深刻。
剛考察完，馬由就接到公司同事電話，說他訂購的一批生物工程實驗室設備送到了。他便讓兩位同事送他去巴薩機場，他當晚便乘飛機，獨自飛回了倫敦。
回到了劍橋鎮。直接來到了實驗室，讓星兒掃描了地上堆滿的箱子。見所有設備都完好無損。才放心地回到住所休息。
第二天，他通知公司負責這次收購事宜的同事，立刻啓動科布倫茨工廠的併購洽談。華國那邊的合同洽談也很順利，這幾天便可簽署。
藍星公司硬件製造終於正式啓動。