帕加尼將於1999年正式發佈的帕加尼Zonda。帕加尼Zonda的造型經過風洞測試，其深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器，可以在297公里小時的高速時對車身產生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過300公里小時的超高時速下，仍然可以四平八穩。
Zonda造型優美，楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極爲神似。中央一分爲二的車尾擾流板，設計極爲特別，而且散發出與衆不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成爲這輛Supercar的註冊商標。
帕加尼ZondaC12可以說是面向全球的第一款帕加尼，1999年在日內瓦車展亮相。它使用梅賽德斯的M120V12發動機，最高時速達到340kmh。6.0升排量的原型車只生產了5輛，5臺原型車中，有一輛是用來搞碰撞試驗的，而另外一輛用作展覽用車，剩下的就賣給客戶，價格不菲，每輛32萬米金。C12能在4.2秒內從0加速到97kmh，用8.2秒加速到160kmh。然後從97kmh開始剎車至靜止，制動距離爲34米。
保時捷剛剛渡過最艱難的時期，但他們最耀眼的車型911，要在明年下半年才面世。
唯一可能和藍星超跑有一點競爭力的，或許是邁凱倫。
在1995年特意打造了5臺限定版邁凱倫F1，型號爲邁凱倫F1LM。這五部車分散在邁凱倫英國總部，美國，德國，日本以及沙特（沙特國王購買），邁凱倫F1LM和參賽的邁凱倫F1GTR一樣馬力同爲680hp，2.9秒即可完成0-100kmh，極速能突破400kkmh。
然而邁凱倫此時的主要精力放在賽事上，也就是是產量極爲有限，即使對外銷售也是將賽事獲得巨大聲譽的車型少量生產幾輛進行拍賣。
然而，藍星汽車今年將開始參與各種賽事，若不出意外，冠軍基本沒有邁凱倫的事了。
因此，目前能和藍星汽車競爭的幾乎沒有。在一段時間內，藍星超跑將壟斷量產公路超跑的高端市場。或許邁凱倫能憑其在歷年在賽事優異成績，積累的一些狂熱粉絲，還能售出一些車輛，但數量不會太多，對藍星汽車不能造成分流和競爭。
何況，消費者也是健忘的，一旦藍星汽車取得幾個賽事的冠軍，憑着西方人均認可2R這個品牌，自然對藍星超跑同樣可以喜愛。
這些話，馬由不可能和克里斯蒂安解釋。當聽到克里斯蒂安今天來，除了報喜外，主要還是商量增加超跑型號的提議。馬由不由得一陣苦笑。
只得耐心給這位倔老頭解釋了一番。不是不上新車型，而是目前17款車都是新車型。已經獲得了這麼多的訂單，先保質保量，完成交付纔是第一要務。至少等這一批車輛生產線全部理順了後，再考慮新車型的推出。
不過馬由也承諾，最快考慮在今年10月法蘭克福車展上，新車型亮相。
馬由原則是同意克里斯蒂安的建議，但他性格比較穩健。按他原計劃，準備待這一批訂單交付後，用戶體驗的美譽度傳播更廣泛，穩固超跑界頂尖品牌後，再推出降檔在30-50萬米金的型號。
然後再過幾年，繼續增加20萬米金左右的準超跑。160萬華幣的價格，很多人都能消費得起了。那時就可以衝量了。不過，爲了穩固超跑品牌，馬由準備讓超跑獨立成爲一個超跑公司，來單獨經營這個品牌。名稱就是“藍星+各種子品牌”。這樣藍星汽車，就擁有了2R、紅旗、藍星、坦途重卡、愚公特種車輛5大系列、若干子品牌的汽車產品體系。
馬由把自己的想法，和盤托出後，纔打發走這個德國老頭。看來這德國老頭回家後，有點得意忘形，激情倍增。
1997年4月5日，星期六，萬物復甦的春天，北方的人們，也終於脫下了厚重的冬裝，紛紛走出家門踏青。
蘇中天是華清大學3年級本科生。家庭條件不好，憑着自身努力和學校、親友資助，才完成了三年的大學課程。明年就要開始實習和準備畢業論文，正在他彷徨繼續深造、還是畢業找工作回報父母時，聽聞藍星研究院，開始啓動每年4月第一個週末公衆開放日。這可是近距離考察這家世界着名企業千載難逢的機會。
但他又對剛開始辦學的藍星大學，心存疑慮。聽說導師大多來自藍星研究院的學者，所以他最快速度報名，希望獲得參觀資格。
參觀資格是從全國上千所大學千萬學子，以及面向國內廣大科研工作者，網絡報名，通過網絡填寫資料、答題考覈合格後隨機選擇。
第一批只有4萬名額。報名者有200餘萬，最後通過初選也達到了120萬，獲取參觀資格的成功率只有3.3%。蘇中天就是幸運者之一。
其實這個篩選過程，都是由人工智能宇兒操控的“人才監控系統”在執行。按設定的諸多條件，例如有入學藍星大學研究生願望、且大三學生，或者年輕、潛力巨大，有可能挖到藍星集團工作的科研人員等。
邀請函會發送到中選者的《飛鴿》電子郵箱，自己打印出來後，到最近的研究院參觀。
今年同時開啓了三所研究院供“市民”參觀，以後每年舉辦一次，每次開放兩天時間。太頻繁可能影響到安保和正常研究院工作環境了。
蘇中天因在京城讀書，就近分配在京城研究院。
上午9點，他拿着打印出來的邀請函，通過藍星京城總部外廣場臨時設置的安檢門前掃描臺，放下了邀請函、身份證。掃描臺會自動識別邀請函上的二維碼、身份證，並通過攝像頭的人臉識別，確認邀請函持有者是本人，便可發放一張懸掛在胸前的臨時工牌。
每一位申請者在網絡上報名時，就提供了自己的近照或對準攝像頭，進行人臉錄入。這個過程，藍星集團服務器其實就通過人工智能，覈實了申請人的身份真僞，並錄入電子檔案。沒有電腦的學生可以在網吧、學校的電腦室來完成這個過程。
藍星公司的電腦攝像頭已經在華國開始成爲電腦的標配附件，藍星所有電腦款型則已在顯示屏上預裝。否則藍星出品的很多軟件、遊戲等都無法使用。
而藍星電腦半年銷售，全球達到了630萬臺，其中華國佔了160萬臺。
因爲高端，所以國內消費暫時不夠火爆，但僅用了半年，藍星電腦就完全樹立起高端電腦的品牌效應。在國際的認可度已超過IBM、康柏、索尼、戴爾、東芝等老品牌。只是因時間原因市場份額還沒有超過，但這半年新購筆記本電腦和高檔商務電腦的，78%選擇了藍星電腦。
所有隨身攜帶的包、手機等，全部要交給工作人員和附近高校招聘的勤工儉學臨工，拿去集中存放。安檢門則比機場僅檢測金屬品還要先進，可以掃描出任何電子設備。
通過安檢門後，蘇中天終於進入了藍星總部大樓。在引導員的指引下，他隨着參觀人羣，先進入了一樓的學術報告廳。在這裏，每500名參觀人羣，就可觀看20分鐘裸眼3D播放的藍星集團、研究院的簡介和主要科研成果宣傳片。
通過這樣20分鐘觀影、入場退場總計30分鐘的間隔，自然把參觀人羣分成了若干小組，而不至於擁擠在研究院區域。
從進入藍星總部，從乘坐電梯開始，就無一不體驗各種科技便利。只要用工牌在電梯口掃描區掃描一下，電梯門就能開啓。現在人多，只要有人掃描大家都可進入。但出電梯後還有一道門禁系統，就需要每一個人單獨用工牌掃描才能進入。
參觀者們沿着牆面上懸掛的液晶顯示屏的指示，進入了參觀路線。可以透過玻璃門窗，看到研究院能夠開放給他們看的各種場景，僅這開放部分，也足以讓所有人都瞠目結舌。