“吳語？無話可講，看你上次問得挺犀利嘛，這回拜託溫和點，別不小心扎到我。”
方晟幽默的話語讓車裏鬨然大笑，原本有些拘謹的氣氛頓時寬鬆很多。
“上回採訪闖了禍，今天我只聽不問。”吳雨說。
“那也不行，該問的還得問，言論自由嘛，”方晟看看車窗外，道，“你們都不問，我來提問。各位在潤澤有段時間了，覺得這幾條城市主幹道怎麼樣啊？”
“古色古香。”
“典型的明清風格。”
“就是太窄了點。”
“路有點堵……”
方晟指着最後一個發言的記者說：“回答正確，加十分！說有點堵是太客氣了，你們怕市.委書計的臉掛不住是吧？實際上是非常堵！正因爲堵，正輔才下決心整治交通，怎麼整？上天入地，天上修高架分流車輛，地下建地鐵分流行人，這樣大街上只剩下外地遊客，纔是最理想的效果。”
吳雨又忍不住了，站起來說：“我知道方書計的潛臺詞是爲了高架地鐵，市民和企業都要克服困難甚至作出犧牲，我理解您的想法，但如果代價太大的話，是不是也要適可而止呢？譬如說美國有個州因爲沿線居民持續抗議，三十年沒建成一條地鐵，我看到的不是效率，而是尊重人權！”
好幾位本土記者衝她怒目而視：昨晚說好的不準提及這些話題，爲何臨場變卦？
方晟笑道：“吳語，要麼自己無語，要麼讓對方無語，是吧？沒事兒，我說了全程歡迎提問，有問必答。關於你的問題，前半段‘適可而止’四個字如何理解，隔會兒再討論；後半段效率與人權的問題，挺有些敏感的……”
記者們又笑，有人叫道：“敏感就算了，跳題！”
“那倒沒必要，迴避等於心虛，其實在這個問題上西方只是搶到話語權而已，並不佔理，”方晟搖搖手說，“吳小姐，如果你非拿潤澤與美國那個州相比，我的回答是，美國是汽車輪子上的國家，明白我的意思嗎？”
吳語沒反應過來，訥訥說：“不，不太明白……”
“美國是世界上汽車保有量最多的國家，很多美國人一輩子沒坐過火車，很多城市沒有地鐵和公交車，你看能跟潤澤比嗎？三十年沒有地鐵美國人照樣過；潤澤沒有地鐵，市區早晚高峯平均堵車四十分鐘以上，換你到這兒定居能忍受嗎？”方晟詰問道。
吳雨還想說什麼，被旁邊記者拉住，話到嘴邊又咽了回去。
方晟敏銳地注意到她的細微動作，續道：“吳小姐是不是想說爲什麼美國人照樣過，潤澤不行？因爲我們人口密集土地資源緊張，不能把道路修得很寬；又因爲生活水平還不夠，不能提高汽車保有量；汽車多了還會帶來能源緊張、環境污染等一系列新問題，問題總是環環相扣的，牽一髮而動全身，有些矛盾要解決但不象各位想象的那麼容易，作爲主正者，我們需要時間，需要勇氣，還需要各位的理解。”
說話間大巴車正好堵住了，看着前後左右寸步難行的車輛和此起彼伏的喇叭聲，還有人行道上擁擠不堪的電動車、自行車，記者們陷入沉思。
“吳小姐很讚賞美國人三十年修不成地鐵，可我要求潤澤地鐵建設期不準超過五年，爲什麼？”方晟說，“在我們國家，在我們蓬勃發展的社會，沒理由把時間精力耗費在沒完沒了扯皮上。要想面面俱到一個都不得罪，正輔可以不建地鐵，也不會引起潤河化工廠事件，所有領導都平安無事，各位也不可能知道有位市.委書計叫方晟，有位市.長叫鄭南通，是吧？可那樣是對老百姓的不負責任，是對潤澤地方發展的不負責任，做爲父母官，以後要被人指着脊樑罵，也對不起自己的良心！”
正常車程半小時的路，因爲處處圍檔施工和交通限行整整花了雙倍時間。
大巴停在潤河化工廠大門前，因爲前期這一帶劃爲施工區域嚴禁進入，下車後記者們認爲機會難得爭先恐後舉着相機拍個不停。
方晟微笑着站在旁邊，耐心等所有拍完照才領他們走進廠區大門。
進了大門，方晟突然停住，若有所思說：“就是在這兒工程車撞開大門，兩條狼狗撲向工程車然後被碾死。”
見市.委書計居然主動提起話碴兒，記者們七嘴八舌問：
“您覺得狼狗忠於職守有沒有錯？”
“工程車奉命行事就可以漠視生命嗎？”
“潤河廠先被勒令停產，再被強闖大門，請問正輔如何保障企業的合法權益？”
“化工廠拿到合法生產許可證，憑什麼一道行政命令就徹底停產？”
“市政工程是不是正輔侵犯企業和個人利益的尚方寶劍？”
問題一個比一個尖銳。