時間長了，沉沒的船多了，不就是沉船墓地了嗎？
這種地方廣闊的海洋之上有很多，比如2000年前的希臘“沉船墓地”已經被找到。
當時在其中發現了不少好東西，比如大雙耳瓶中裝滿油和酒。
這可是真正的陳年酒啊，它們在海底最少保存了兩千年。
那還不是在大洋之中，而是在愛琴海域。
從古希臘時期開始，愛琴海就是海上貿易的集散海域。
大大小小的船隻從這裏出發，前往地中海、大西洋、黑海等水域。
愛琴海蔚藍的海水，見證了無數驚險刺激的海上冒險。
有人凱旋而歸，自然也有人沉入海底。
最近，希臘水下考古工作人員經過57次潛水，和92小時的海底工作，發現了一處海底“沉船墓地”。
這一片“沉船墓地”，就是希臘萊維薩島附近的水域。
截止目前，潛水員們已經在此找到了五艘較爲完整的沉船，它們距今約有2000多年曆史.
除此之外，還有一個公元前6世紀左右由花崗岩製成的，重達800斤的船錨杆。
如此巨大的錨杆，只可能出現在大型船隻上。
考慮到錨杆的年代，錨杆的主人是多大一艘船，引起了人們的猜想。
沉船墓地的所有船隻，都滿載貨物，尤其以大雙耳瓶數量最多。
這些瓶子裏通常裝着昂貴的液體，比如酒和油。
商人們運載這些東西在尼多斯、科斯島、羅德島等島嶼，以及腓尼基和迦太基的衆多城市之間往來交易。
在此發現的沉船遠不止這五艘，還有許多其他沉船殘骸。
所有沉船的年代，都在公元前3世紀到公元2世紀之間。
很顯然，這邊在當年，就是一片危險海域。
根據希臘文化和體育部的說法，愛琴海海上貿易在公元前3世紀左右轉入繁盛。
當時托勒密王朝和希臘化的安提哥那王朝，控制這片水域。
愛琴海貿易的高峯，持續到了奧斯曼帝國時期。
那麼，爲什麼如此多的船隻集中沉沒於此？
這一點，因爲歷史的變遷，現代考古人員還不得而知。
天氣、海盜等，都是需要考慮的因素。
當地考古部門計劃擴大調研和打撈範圍，試圖找出真正的原因。
而只要找到了，根據這裏的情況，是不是還能找到海洋之上，其他類似的地方？
對於這一點，陳文哲也十分感興趣，因爲不管是誰，只要研究明白了這一點，就很可能從努力發家致富，直接變成富可敵國。
海洋之中，有着無數寶藏，而形成的原因各種各樣。
其實，像愛琴海的這種情況，在大洋之中，算是最正常的現象。
這很可能是天然環境造成的，而除此之外也有特殊情況造成的。
比如人爲製造，像是陳文哲之前發現的那些沉船，就是人爲因素造成。
不過，這種墓地，海洋之中還是有不少的。
比如世界上最大的船舶墓地，被稱爲幽靈沉船區的特魯克潟湖。
這個地處南太平洋，大洋洲密克羅尼西亞羣島東南部的地方，這裏曾是德意志的海外殖民地。
第一次世界大戰後，德意志戰敗，殖民地交由戰勝國委任管轄。
霓虹當時舉着對德宣戰的幌子，德意志在太平洋的殖民地，被安排給予他們作委任統治地。
其中就包括南洋的北馬裏亞納羣島、帕勞、馬紹爾羣島、密克羅西亞羣島。
而密克羅西亞羣島的特魯克，成爲了霓虹在南太平洋的主要海軍基地。
直至二戰太平洋戰爭爆發，日軍在此經營三十年之久。
他們強徵大批殖民地勞工修建基地，可見其野心。
二戰太平洋戰爭時期，這裏部署了大量霓虹的軍艦和飛機。
到1944年，醜軍已經掌握了太平洋戰場主動權。
而日軍，正在逐漸失去制海權和制空權。
2月份以醜國爲首的盟軍海軍，發起了代號“冰雹”的軍事行動。
這次行動，簡直就是“翻版的珍珠港事件”。
醜軍於2月17日，發起了對霓虹特魯克海軍基地的攻擊。
在將近三天的時間裏，醜軍軍艦和航母艦載機，轟炸了日方在密克羅尼西亞特魯克瀉湖上的60多艘軍艦和設施。
基地裏，日方250多架飛機，也被醜軍徹底摧毀。
據統計，有50多艘霓虹戰艦，沉沒在了56公里寬的特魯克瀉湖裏，使得這裏成爲全球最大的船舶墓地。
戰後統計，這次戰役海軍陣亡三千多人，不少人隨着軍艦沉入了海底，這也給這個船舶墓地增加了一絲恐怖感。
霓虹政府在1975年，曾派遣潛水員進入該區域，收殮了一部分陣亡士兵的遺骸。
但是這是一項很艱難的任務，隨後打撈行動拖延，至今絕大多數依然散落海底，很多日軍遺屬至今仍感到憤恨。
這裏被很多國家的媒體，評爲“世界上最恐怖的地區之一”，也被探險者門稱爲“特魯克幽靈沉船區”。
在這裏，沉船早已和海底環境融爲一體，這裏成爲了大量珊瑚和魚類的棲息地。
然而看似平靜的海底卻危機四伏，有很多潛水者在這裏探險，卻沒有能再上來。
據考證，50多艘二戰的戰艦沉船殘骸，沉沒在特魯克潟湖底部，總計噸位達二十萬噸。
許多沉船都載滿了軍用物資，如坦克、推土機、汽車、三輪摩托車和一些武器彈藥等。
其他還有收音機、照片、餐具等日常生活用品。
這裏劃重點，當年小鬼子在世界各地無惡不作，不管走到哪裏，都是儘可能的刮地皮。
而就算沒有搜刮到多少黃金、珠寶，那麼這些艦船上的生活用品，也是很值錢的，特別是一些軍官的隨身物品。
所以，就算這裏很恐怖，也每年都有大量尋寶人冒着生命危險下水尋寶。
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