第一個來源是京華商社京畿事業部，這個京畿部平時的任務有幾項，其中一個方面就是專門負責大寧方向。原因不全在經濟方面，還有一個重要方面就是作爲高務實的暗樁，以大寧爲北伐的情報支撐點，進行先期情報覆蓋。
這個覆蓋，以察哈爾爲主，土默特爲輔，同時也包含外喀爾喀等蒙古左右翼的相關力量，這天日間土默特失利的消息也是來源於他們的監控。
第二個來源是京華商社土默特事業部，這個“土默特部”顧名思義是專門負責在土默特進行貿易的，由於土默特此時的基本疆域(左右兩翼實控區經常會有變化，所以這裏只能說基本)大致上就東至大寧一線，故京華商社土默特事業部需要來此發展業務。
第三個來源是京華商社遼東事務部。遼東事務部以前是根據大明行政區劃來進行業務區劃的，即它在大明境內只負責遼東巡撫管轄範圍，大明境外則只和女真各部及朝鮮相關。不過隨着京華實力的一步步加強，以及高務實一直提倡“內部也要有競爭”，導致在很多區域出現了兩個事務部之間進行業務業績競爭的特殊現象。大寧就是這種比較特殊的地區。
特殊在哪？特殊在大寧目前基本上處在一個孤懸關外的狀態，以及它在制度屬性上的怪異。
之前曾經提到過，有明一朝的遼東是沒有自己的布政使司、按察使司等設置的，山東布政使兼管遼東“佈政”工作，山東按察使兼管遼東“按察”工作，以此類推。在地方行政上，遼東也沒有知府、知州、知縣這一類單純的行政設置，而是由當地衛所直接管理，也就是所謂的“軍管”。
然而，並不是說遼東就純粹由軍方——或者說武將集團說了算，因爲遼東又有正常的兵備道設置，那是由文官統管幾個相當於府、州級別的轄區，如高務實昔年初到遼東時所任職務，就是“金復海蓋兵備”，統管遼南的金、復、海、蓋四個州。
大寧現在的情況就很有意思，它在行政區劃上屬於北直隸，在軍事劃片設置上歸薊遼總督主管，在巡撫設置區裏歸順天巡撫管轄，但是……它未設知府或者知州，當然從大小而論也不可能設知縣，於是它又具備了遼東的“軍管”特殊模式現象，可以說非常獨特。
這種特殊就給京華的“內部競爭”創造了條件。京華商社負責全部的陸上對外貿易，大寧當然是陸上對外貿易的地區，所以在京華商社看來，大寧是它的業務區，這毫無問題，然而其下的各個事業部對大寧的看法就不同了。
京畿事業部認爲大寧既然在行政規劃上屬於北直隸，那我部當然要去開展工作，這完全沒問題啊，對不對？
土默特事業部認爲，大寧緊鄰土默特東部疆域，是我部在土默特東部開展業務的支點，是必須之地，我部當然要去開展工作，這完全沒問題啊，對不對？
遼東事業部一看也不幹了，說大寧雖然暫時看起來“孤懸塞北”，但它過去一直是朝廷在北疆的支撐點，是從塞北連接遼東、北直隸的關鍵要地，地位與關內的山海關、錦州完全一致，那我部去大寧開展業務當然也完全沒問題啊，對不對？
於是這下好了，大寧原本看起來是個三不管地區，結果三個事業部因爲內部競爭要靠數據說話，都認爲在大寧開展工作可以提高業績，於是紛紛跑去大寧開拓。這樣一來，大寧城內就經常會出現同屬京華商社的三個事業部都派人過來互相搶生意的奇觀。
最開始京華造船廠只有萊州的那一家，後來因爲高務實本人外放廣西，京華業務開始南移，他便開始考慮在廣州設立一家新的造船廠。不過後來因爲種種原因，這家造船廠的主廠區被調整到了欽州，京華欽州造船廠就成了京華造船廠的第二個造船廠。
本質上它是一家分廠，而爲了區分，從這時候起就把萊州的原廠區也分離了，稱之爲京華萊州造船廠。
再往後就是安南開始建設金港造船廠，不過當時高務實對於能否確保安南永固還不是特別有把握，因此金港造船廠的投資水平和技術實力等方面都長期受限，大致上以修船爲主，自行建造的能力比較差。
不過轉機很快來了，乘着滇緬戰爭的東風，京華如烈火燎原一般在很短的時間內掌握了幾乎整個中南半島，而暹羅被選爲將來的南疆核心區，定南城開始了大規模、高投入的建設。
建設當然不是隻修個城池、修個王宮之類就完事了，沒有產業支撐的城市顯然沒有前途，多半隻能成爲一個空中樓閣，因此在包括黃芷汀、高孟男乃至劉馨等人在內的大量京華內部高層人士建議下，高務實也開始調動資源，夯實定南的產業規模。
在這個過程中，一個很重要的產業轉移就是把金港造船廠打包搬遷去定南，只留下最基本的修船業務，同時加大對京華定南造船廠的投入，定南造船廠遂成爲京華造船廠的第三個分廠。
萊州、欽州、定南三大造船廠的分佈拉開了萬里之遙，是不是就沒有內部競爭了呢？當然不是。雖然三大造船廠的內河船隻建造的確按照地域劃分了“任務區”，如萊州造船廠負責整個大明北方省份的內河船隻建造、欽州造船廠負責整個大明南方省份的內河船隻建造、定南造船廠負責整個南疆地區的內河船隻建造，但這一劃分只規定了內河船隻，是不包括海船的。
海船的建造標準遠高於內河船隻，使用年限也更長(雖然因爲使用環境的原因經常需要大修小補)，所以在一個看似比較遠的地方買船其實並無太大影響，這就可以互相競爭了。
原本技術力量最強和基礎設施最齊備的萊州造船廠佔據着最大的市場份額，但後來欽州方面靠着廣西優質且廉價的木料逐漸追趕，奪走了不少市場。
緊接着是定南造船廠的異軍突起，該廠的特點是不僅也有物美價廉的好木料，而且因爲本身最靠近南洋，所以還對京華的一些船隻具體部位進行了設計製造上的微調，使其更加適應南洋海況。
這一來，萊州和欽州兩大造船廠都感受到了壓力，於是萊州方面連忙調整思路，開始搞出針對黃海、東海、日本海況進行微調的產品，也就是把主要業務目標放在了“北洋系”。
欽州造船廠一看不妙，好傢伙，你們一個針對北洋，一個針對南洋，我欽州難道去喝西北風？那肯定不行啊，我也得有我的特色纔行，要不然喫啥？