馬由信心滿滿地總結到：
“這些安防技術70%在之前的大紅旗禮賓車上有過運用，但這次所有材料、動力、控制、安全等技術都有升級。另外還有30%的新增技術，整合之後效果更加強悍。可以說，世界沒有任何車輛比這臺車更加安全。”
隨後，負責動力系統的工程師，介紹這款車輛的發動機配置：
“這輛車搭載了我們最新款的W12、10升自然吸氣柴油發動機，特點是性能十分的穩定、安靜。採用了最新的共軌式電控燃油噴射技術，經精心調校點火時間和噴油量，以及點火順序，轉速在每分鐘1700轉時，就輕鬆達到了960馬力的峯值輸出。因此爲了簡潔，沒有再添加增壓裝置。讓發動機總成更加穩定可靠，減少故障率的發生。”
羅上校聽到這裏，心裏也在默算，一輛戰鬥全重爲40噸的中型坦克，其發動機也才800馬力左右。而現在禮賓車配備的這個動力，都能運用到中型坦克車上，太強勁了。但如此大的動力，他不禁有點疑惑，道：
“這麼強悍的發動機，體積會不會太大了？剛纔忘記打開引擎蓋看看了。”
“這是我們特別研製的一款發動機，採用了最新型研製的耐高溫、超輕合金。並採用了優化、極簡架構，大多部件都是集成式設計，一體成型加工。這樣不僅縮減了體積，且大幅度減少了機械故障率。當然缺點就是這種發動機加工難度極大，造價過於昂貴，以後零部件出現故障後，維修成本較高。總體不具備普及性。”
“整車車身長度達到了7.2米、自重達到了8噸、若安裝防衛型武器和人員、行李荷載後可有效承載12噸，最高時速還能高達280公里。尤其是爆發力極強，零到百公里僅需4秒，幾乎是普通家用轎跑的初速了。所以需要額外強大的動力儲備。”
“此外，這輛車還專門安裝了一套純電力驅動系統，即在汽車發動機發生故障後，可以自動切換到純電動力驅動，以均速100公里/每小時，可繼續行駛300公里。這個距離足夠抵達休息站或者救援維修地點。如此動力組合，可真正成爲無動力故障車。”
其實剛開始，馬由準備設計成增程式混合動力系統。這一類技術路線的動力車型，去年面世後，深受用戶的歡迎。一方面是節油，主要還是安靜。但禮賓車的特點是需要技術穩定、構造簡單。雖馬由堅信自己的設計和製造能力，但委託方警衛局的專家，還是覺得傳統燃油車更加可靠。
馬由妥協了用戶指令後，乾脆安裝了兩套動力系統。
警衛局來的三位精通車輛的專家，聽到這裏，對穩定、構造簡約卻十分精緻堅固的發動機設計、製造思路十分讚賞。之前對藍星集團的大紅旗他們就做了深入瞭解。實際使用了最長3年的車輛，發動機還沒出現一次故障。
車輛的機械結構在滿足功能基礎上，越簡單就代表故障率越低。當然，前提是涉及合理、製造精度高、材料到位。
能夠製造出世界最頂級的數控機牀，其發動機加工工藝，他們還是毋庸置疑的。
“爲什麼選擇了柴油機而不是汽車發動機呢？”
“多方面原因，一方面是爲了安全考慮，柴油比較汽油燃點更高，不容易起火爆炸。關鍵還是剛纔我們反覆強調的構造簡約化、降低故障率的問題。當然也有考慮同樣體積的油箱，柴油機幾乎可多跑1倍的路程等優點。”
至於柴油機的噪音問題，20公分厚的防彈車身、101010夾層透明金屬車窗，隔絕噪音的能力極強，何況也僅比汽油發動機，在怠速時有一點輕微的柴油發動機特有噠噠聲響而已。W12缸的設計，比較大多市面上的豪車噪音還低。所以在這個問題上，來訪專家們都毫無意見。
接下來馬由又介紹了許多來訪專家們，之前僅在《仰望》期刊上看到過的一些新科技運用，甚至還有一些理論上都聞所未聞的電子系統，諸如四輪自動分配動力系統、四輪穩定系統、防抱死制動系統、雷達測距自主制動防撞系統、360度無死角實時監控系統，甚至還有自動升降和人工干預升降底盤系統、多重減震系統等等。
“這次車身長度有所加大，一方面是前引擎空間要安裝大馬力的新型柴油發動機，更主要是將空間預留在後備箱處。這裏除通常豪華轎車500升左右的行李空間外。還預留了1860升自衛裝置空間。”
“這個空間裏，我們預置了2套可伸縮式、360度及上下270度機械臂。這個智能機械臂上有萬用卡槽，可安裝89式12.7mm重機槍，以及一套《箭-9》型反坦克導彈發射架，並由副駕駛戰鬥人員，在車內通過可視系統，操縱這兩套機械臂進行瞄準、反擊。”羅上校等人聽到這裏，不是驚喜，而是真正被驚嚇住了。《箭-9型》反坦克導彈今年才面世，這裏就知道了參數，這可是嚴重的泄密事件。
馬由似乎知道他們內心的疑慮，看着羅上校微笑着補充說道：
“《箭-9型》反坦克導彈具體參數我們可不知道，所以只提供了一個通用安裝平臺，能固定住導彈發射筒。其中最複雜的自動裝彈系統，我們沒有導彈的資料，這得由你們自行二次開發。當然，我若想知道了解發射平臺的幾何參數，相信有關部門還是很樂意批准的，這也沒有什麼技術祕密。但我們也沒那麼多閒功夫越俎代庖。”
羅上校聽到這裏，知道自己犯職業病了。訕訕地擺擺手，示意馬由繼續。
是呀，一個發射支架和發射筒，就是一些機械構造而已。何況馬由個人的密級極高，有關部門巴不得他多瞭解一點國防相關的技術，還能抹點油呢。但從幾年持續對馬由的背景調查看，他很不喜歡多管閒事。
“整臺車輛有1萬發89式12.7mm重機槍子彈、以及6枚微型反坦克導彈儲備空間。如此武力配備，警衛們稍微熟悉一下操作功能，加之臨場發揮戰術得當，完全有足夠能力全殲一支中小型重火力襲擊車隊，以及他們的裝甲車或中型坦克車。不過，我們公司沒有武器研發和生產資質，只預留了收納這些武器、彈藥的空間，和剛剛介紹到的無死角瞄準系統和武器支架等。供彈機械裝置你們自行開發即可。”
“哦草，這他麼是禮賓車還是裝甲戰車呀！不過，我喜歡。”羅上校等人心裏一陣狂喜。平時爲首長們防衛，手裏都是輕型武器，在模擬訓練中，總是縮手縮腳，感覺沒有強有力的反擊手段。這下好了，完全有能力消滅一個半坦克排成建制的襲擊。
馬由的助理，適時遞交給羅上校一本厚達7公分的車輛使用說明書。讓他們回去消化沒有詳盡介紹的其他功能。當然也還是按條例要求他們簽署了技術保密協議，不得外泄這兩車輛所採用的技術。
羅上校一行也比較理解知識產權的重要性，這些年國家大力倡導保護知識產權，大家都有這些法律意識了。何況馬由提供的這些技術，不少都是之前聞所未聞，本來就心存感激。
將四輛樣車中的2輛，用專用集裝箱包裹後，吊裝到一輛密閉車廂的大卡車上，羅上校一行人，連夜押車運走。
他們拉走的車去去做實彈防護實驗。馬由安排了2名參與這個項目的工程師隨行，協助測試。
剩餘沒有拉走的2輛車，則將在藍星汽車公園汽車實驗室裏，做碰撞等常規安全試驗。警衛局驗收小組也留下了2名專家，現場監督測試工作。
次日，蓉城某部隊武器試驗場，一場真槍實彈的“演習”，如火如荼進行。
經多輪摧毀性試驗。檢閱車樣車內安裝了帶感應器的人體模型，完好無損，充分證明了這輛車的安全等級，在全球範圍獨一無二。
因軍事基地敏感，規矩多，馬由也沒興趣耗費時間親自參加測試。他委託羅上校，把試驗全過程拍攝下來。當然，影像只針對試驗車輛拍攝，不會涉及某部隊武器試驗場的其他信息。
馬由留在蓉城，等待測試結果。不過這幾天他也得好好利用起來，去蓉城其他旗下企業視察一番。
第一站他來到距離蓉城市區30多公里外的青白江區。蓉城城市總體規劃比較超前，早些年就將冶煉之類，有一定污染的重工業，全部遷移到青白江區、新都區等遠郊地區。
喜歡腦域科技樹請大家收藏：()腦域科技樹更新速度最快。